F-35 Lightning II, F135 Engine, Vuelo de prueba

El F-35 en su vuelo de prueba, con interesantes acercamientos a algunos de sus elementos mas importantes, entre ellos el Tilting exahust.

Hay algunas cosas que no me gustaron del F-35B, en una critica constructiva, uno es el tren de aterrizaje, demasiado largo para mi gusto, dos una sola tobera, un avion naval requiere de sistemas redundantes.

Y por ultimo, la idea de desarrollar un solo avion embarcado, desde hace años se ha buscado la commonalty entre los aviones embarcados, entre menos tipos menos piezas de repuesto y entrenamiento, pero lo que facilita el trabajo del logista, puede no ser tan buena idea, tener un solo avion naval es poner todos los huevos en una sola canasta y en caso de fallo catastrofico de algun componente regresaria a la Navy a la epoca de los cruceros.

F-35B Primer aterrizaje vertical en altamar

! Adios al 3 wire landing ¡, muchos no lo extrañaran, la capacidad de aterrizaje vertical del nuevo F-35B es demostrada con claridad, aterrizando sobre la cubierta de un buque no preparado para tal fin, los buques de la clase USS Wasp estan diseñados para el asalto anfibio, equipados con helicopteros y Harriers, ahora con modificaciones minimas pueden servir de base para los nuevos F-35B.

El aterrizaje aun tiene que perfeccionarse, el avion tienen un fuerte rebufo al casi tocar la cubierta, los flujos de aire rebotaron con demasiada fuerza y le dieron una sustentacion no deseada, que el piloto sobrecompenso y termino rebotando en la cubierta. Esos gases son demasiado intensos, no creo que pudiese aterrizar entre aviones aparcados, posiblemente sea necesario asignar una zona especial de aterrizaje en el buque.

F-35B Tecnologia STOVL

La nueva tecnologia STOVL ( Short Take Off, Vertical Landing = Despegue Corto, Aterrizaje Vertical ), no hay mucho que decir, la idea del despegue vertical ha sido superada, la idea del flujo vectorial dictamino muchas de las caracteristicas del F-35B, particularmente el bulboso fuselaje, en particular hay que ver la elegante solucion de colocar el centro de gravedad. En esta serie de videos no es necesario decir mucho, ademas de que tampoco se debe.